Các nước có dán tem thu phí đường bộ lên kính chắn gió không?

Nhật Minh

(Dân trí) - Hầu hết các nước đều thu phí sử dụng đường bộ, nhưng theo hình thức khác nhau và nhiều nước quản lý điện tử, không dán tem giấy trên kính chắn gió.

Hiện tại Việt Nam áp dụng hai hình thức thu phí đường bộ chính: một là thu phí đường bộ chung theo chu kỳ đăng kiểm, với tem giấy dán trên kính lái, và hai là tem thu phí điện tử (ePass và VETC) sử dụng công nghệ thẻ điện tử/thẻ RFID, áp dụng cho một số tuyến đường cao tốc.

Trong khi đó, ở nhiều nước, việc dán tem giấy ít phổ biến hơn; phí bảo trì đường bộ thường được thu qua lệ phí đăng kiểm hoặc thuế.

Các nước có dán tem thu phí đường bộ lên kính chắn gió không? - 1

Bộ Xây dựng đang đề xuất bỏ tem nộp phí sử dụng đường bộ trên kính ô tô nhằm giảm thủ tục hành chính, tiết kiệm chi phí (Ảnh: Phạm Nguyễn).

Phí bảo trì đường bộ ở Việt Nam tương tự MVUC (Motor Vehicle User's Charge) ở Philippines hoặc phí gia hạn giấy phép lưu hành xe ở Brunei. Các nước này thường dán tem hoặc giấy xác nhận trên xe và thu phí hàng năm căn cứ theo loại xe hoặc tải trọng.

Ở Philippines, khoản phí này gây nhiều tranh cãi vì người dân cho rằng số tiền thu được chưa phản ánh hiệu quả cải thiện giao thông, nên đang có đề xuất thay đổi cách triển khai.

Trong khi đó, ở Brunei, khoản phí tương tự được gọi là phí cấp hoặc gia hạn giấy phép xe, thu hàng năm và có dán tem giấy trên kính lái. Số tiền thu được chuyển thẳng vào ngân sách chứ không có phân bổ tỷ lệ cố định cho việc bảo trì đường. 

Trong khu vực Đông Nam Á, Malaysia cũng áp dụng hình thức thu phí đường bộ, tính theo loại xe, dung tích động cơ, khu vực đăng ký xe, và hình thức sở hữu (cá nhân hay doanh nghiệp). Từ năm 2024, nước này chính thức bỏ hình thức dán tem giấy lên kính chắn gió phía trước ô tô. Thay vào đó, khi bị kiểm tra, chủ xe chỉ phải xuất trình bản sao kỹ thuật số.

Các nước có dán tem thu phí đường bộ lên kính chắn gió không? - 2

Tem chứng nhận chủ xe đã nộp phí đường bộ được dán ở chân kính lái ô tô tại Malaysia (Ảnh: DSF).

Một số nước Đông Nam Á khác, như Thái Lan và Indonesia, từ lâu đã không sử dụng tem giấy dán trên kính lái mà là tem giống một miếng nhựa nhỏ, trong suốt hoặc màu rất nhạt, có thông tin năm thanh toán thuế đường bộ.

Trong khi đó ở nhiều nước châu Âu, như Đức, cơ quan quản lý không dùng tem dán, mà thu phí qua đăng kiểm hoặc chủ xe đóng lệ phí sử dụng xe hàng năm, 6 tháng/lần hoặc 3 tháng/lần dựa trên dung tích động cơ, mức khí thải, loại nhiên liệu sử dụng... Thay vì dán tem thu phí sử dụng xe, Đức dán tem kiểm soát khí thải trên kính ô tô.

Ở Mỹ, việc thu phí đường bộ thường niên được áp dụng khác nhau theo từng bang, chứ không có quy định thống nhất của liên bang và thường bao gồm một số loại phí khác, như đăng kiểm, đăng ký xe, phí sử dụng phương tiện...

Một số bang dán tem trên biển số, như Georgia, Alabama, Nevada, Florida..., trong khi một số ít bang dán tem trên kính lái nhưng tích hợp cùng tem đăng kiểm luôn, như ở bang Texas. Một số bang, như Connecticut, New Jersey, hay Pennsylvania, không dán tem lên xe, mà chỉ quản lý điện tử theo biển số.