Toyota Fortuner 2025 hybrid ra mắt: Có hệ thống off-road như Land Cruiser

Toyota vừa giới thiệu biến thể Neo Drive dành cho Fortuner và Legender đến người tiêu dùng Ấn Độ. Xe có giá bán 4,472 triệu Rupee (tương đương 1,362 tỷ đồng) đối với Fortuner Neo Drive và 5,009 triệu Rupee (khoảng 1,526 tỷ đồng) đối với Legender Neo Drive, tăng hơn 330 nghìn Rupee (hơn 100 triệu đồng) so với bản cao cấp nhất trước đây.

Như tên gọi, nâng cấp trọng tâm trên Fortuner là hệ thống Neo Drive 48V với một mô-tơ điện (11,5 mã lực, 85Nm) kiêm máy phát khởi động. Chi tiết này có tác dụng bổ trợ cho động cơ dầu 2.8L tăng áp (201 mã lực, 500Nm) khi khởi động hoặc tăng tốc ở dải vận tốc thấp, cải thiện độ êm ái và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Song hành động cơ điện là cụm pin lithium-ion 48V được sạc bởi hệ thống phanh tái sinh năng lượng và tính năng tạm ngắt động cơ tự động. Tuy nhiên, do hệ thống chỉ là mild-hybrid (lai điện nhẹ) nên Fortuner/Legender Neo Drive không thể chạy 100% bằng điện như các xe hybrid tự sạc hay plug-in hybrid (hybrid có cắm sạc).

Hộp số tự động 6 cấp tích hợp lẫy chuyển số trên vô-lăng và hệ dẫn động hai cầu đi kèm công tắc gài cầu điện tử, khóa vi-sai cầu sau đều được giữ nguyên.

Ngoài chế độ lái Eco (Tiết kiệm), Normal (Bình thường) và Sport (Thể thao), người lái còn có thể lựa chọn các chế độ vận hành địa hình trong bộ Multi-Terrain Select thường thấy trên “đàn anh” Land Cruiser 300. Phản hồi chân ga, phanh và hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ được thiết lập tối ưu cho từng nhóm địa hình.

Phần còn lại của xe gần như không thay đổi. Dù chọn Fortuner cứng cáp, thực dụng hay Legender thể thao, cá tính, khách hàng đều nhận được đèn ngoại thất full-LED, tính năng rửa đèn pha, la-zăng 18 inch mạ crôm sáng bóng hoặc phối hai tông màu và cốp điện có tính năng “đá cốp”. Dấu hiệu duy nhất thể hiện phiên bản dầu lai điện của mẫu SUV cỡ trung này là huy hiệu “Neo Drive” ở một số vị trí.

Nội thất được phối hai tông màu, kết hợp với mảng ốp da, nhựa vân gỗ và mạ bạc trên nhiều bề mặt. Màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto - nhỏ hơn đôi chút so với bản dành cho thị trường Việt Nam. Ngược lại, chủ xe tại quốc gia tỷ dân có thể quản lý phương tiện thông qua ứng dụng trên thiết bị di động.

Một số tiện nghi tiêu biểu trên phiên bản cao cấp nhất của Fortuner và Legender bao gồm điều hòa tự động hai vùng độc lập, dàn 11 loa JBL, hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, hộc làm lạnh và gương chiếu hậu chống chói tự động. Sạc không dây chuẩn Qi và camera 360 độ là những trang bị được bổ sung so với các phiên bản còn lại.

Hạng mục an toàn dừng ở mức cơ bản với 7 túi khí, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước, sau. Điểm trừ là xe thiếu gói công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) Toyota Safety Sense như bản ở Việt Nam.

Fortuner Neo Drive và Legender Neo Drive dự kiến đến tay khách hàng vào trung tuần tháng 6 này.

Kết thúc 4 tháng đầu năm 2025, Toyota Fortuner (6 phiên bản, 1,055-1,395 tỷ đồng) tạm xếp vị trí thứ 2 trong phân khúc SUV/CUV ba hàng ghế cỡ trung tại thị trường Việt Nam với 861 xe đến tay khách hàng, tức chỉ bằng 1/4 lũy kế doanh số của Ford Everest (3.224 xe).

Thế hệ hiện hành của Fortuner đã có mặt từ năm 2017 đến nay và đã trải qua đợt nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2022. Từ doanh số kỷ lục hơn 13.000 xe vào năm đầu tiên, dòng xe đa dụng thể thao 7 chỗ của Toyota ghi nhận sự xuống dốc trong nhiều năm sau đó. Năm 2024, chỉ có 3.511 chiếc Fortuner đến tay khách hàng, xếp sau Ford Everest (10.841 xe) và Hyundai Santa Fe (6.941 xe).

Nổi tiếng với độ bền bỉ cùng động cơ dầu được đánh giá cao về tính kinh tế, song sức hút của Fortuner không còn được như trước. Các đối thủ đến từ Mỹ, Hàn Quốc dần nắm bắt tốt thị hiếu ngày càng phức tạp của người tiêu dùng Việt Nam, trong khi những nâng cấp về trang bị tiện nghi, an toàn lẫn yếu tố thẩm mỹ dù đáng kể nhưng chưa đủ để mẫu xe Nhật trở lại thời hoàng kim.